Pikeun ningkatkeun kualitas motor, dina taun-taun ayeuna, bising motor parantos kalebet dina salah sahiji indikator penilaian kualitas, khususna pikeun lingkungan operasi motor sareng kontak manusa anu caket sareng kaayaan, bising motor parantos janten a syarat assessment pohara penting.
Dina raraga ngadalikeunmotor asinkronnoise, sajaba ti desain stator na rotor slot kalawan Pilihan luyu tina stator na rotor slot iwal ti slot sipit bisa dipaké dina raraga ngurangan noise éléktromagnétik motor.Tapi persis sabaraha lamping slot leuwih hade, nguji salajengna diperlukeun pikeun pariksa.
Sacara umum, lamping slot rotor motor Asynchronous bisa dicokot salaku hiji stator pitch huntu, nu ogé dasarna bisa minuhan sarat.Sanajan kitu, dina raraga jang meberkeun ngaronjatkeun noise motor, perlu ngajajah lamping slot optimal, nu merlukeun angka nu gede ngarupakeun itungan jeung verifikasi.
Dianalisis tina sudut pandang manufaktur, produksi motor slot lempeng sareng ngolah janten saderhana, tapi upami diperyogikeun, éta kedah janten slot stator atanapi torsi slot rotor.Torsi slot stator rélatif hese, sareng ku kituna, dina kalolobaan kasus, ngadengdekkeun slot rotor.Rotor slot torsion umumna ngaliwatan aci processing torsion tina keyway pikeun ngahontal, usaha parabot leuwih maju, pamakéan punching spiral, dina prosés manufaktur inti rotor pikeun ngahontal.
Nyababkeun bising éléktromagnétik sareng ukuran dijauhkeun
Bising motor sok janten masalah anu sesah pikeun direngsekeun, utamina diproduksi ku éléktromagnétik, mékanis, ventilasi tilu alesan.Noise éléktromagnétik dina motor Asynchronous disababkeun ku stator sareng arus rotor dina celah hawa anu diadegkeun dina interaksi médan magnét harmonik sareng gelombang gaya éléktromagnétik anu disababkeun ku geter yoke inti, maksa sakurilingna.geter hawasarta dihasilkeun.Cukang lantaranana pas slot bener, stator na rotor eccentricity atanapi celah hawa leutik teuing.
Bising éléktromagnétik disababkeun ku tegangan magnét anu nyababkeun parobihan dina waktos sareng rohangan sareng dilaksanakeun ku sababaraha bagian motor.Ku alatan éta, pikeun motor asynchronous, sabab formasi noise éléktromagnétik ngawengku:
● gelombang gaya radial dina celah hawa médan magnét spasi ngabalukarkeun deformasi radial jeung Geter periodik tina stator na rotor.
● gelombang gaya radial of harmonik tinggi dina celah hawa meta médan magnét dina stator na rotor cores, ngabalukarkeun aranjeunna ngalaman deformasi radial jeung Geter periodik.
● The deformasi harmonik urutan béda inti stator boga frékuénsi intrinsik béda, sarta résonansi disababkeun nalika frékuénsi gelombang gaya radial deukeut atawa sarua jeung salah sahiji frékuénsi intrinsik inti.
Deformasi stator ngabalukarkeun hawa sabudeureun ngageter, sarta lolobana noise éléktromagnétik nyaéta noise beban.
Nalika inti jenuh, komponén harmonik katilu ningkat, sareng noise éléktromagnétik naék.
The stator na rotor slot sadayana kabuka, tur aya loba "gelombang muka slot" dihasilkeun dina aksi poténsi gelombang fundamental dina médan magnét gap hawa, jeung celah hawa leutik, nu lega slot, nu leuwih gede amplitudo maranéhna.
Pikeun ngahindarkeun masalah, kantor dina tahap desain produk ngalangkungan sababaraha cara perbaikan anu efektif, sapertos: milih dénsitas fluks magnét anu lumayan, milih jinis pungkal anu pas sareng jumlah jalan anu aya hubunganana, ningkatkeun jumlah stator. slot punching, ngurangan koefisien distribution harmonik tina windings stator, processing luyu tina motor gap hawa stator-rotor, milih stator jeung alur rotor jeung alur miring rotor, pamakéan rotor, sarta ukuran husus lianna.
waktos pos: Jun-14-2024
