Kaunggulan sareng kakurangan motor tegangan tinggi dibandingkeun sareng motor tegangan rendah

Motor tegangan tinggi

Sacara umum dipercaya yén motor kalayan tegangan suplai 3KV ~ 10KV disebutmotor tegangan tinggiMotor 6300V sareng 10000V umumna dianggo. Daya motor sabanding sareng hasil kali tegangan sareng arus, janten daya motor tegangan rendah ningkat dugi ka tingkat anu tangtu (sapertos 300KW/380V), arus anu dipeunteun bakal ageung pisan, rugi jalur bakal kuadrat sareng paningkatan arus (I^2*r), luas penampang kawat diperyogikeun ageung pisan, janten kapasitas bantalan kabel anu diidinan terbatas, sareng biayana mahal teuing. Dina waktos ayeuna, tegangan operasi anu dipeunteun kedah ningkat pikeun ngahontal kaluaran daya anu luhur.

Motor tegangan rendah

Motor tegangan rendah nujul kana tegangan AC di handap motor 1000V, umumna nujul kana motor AC 380V, 440V atanapi 660V sareng tingkatan sanésna.motor asinkronsabenerna jarang dianggo. Motor tegangan rendah dibagi kana dua jinis motor asinkron AC sareng motor DC.

Kaunggulan sareng kakurangan motor tegangan tinggi dibandingkeun sareng motor tegangan rendah

(1) Kauntungan
(1) tiasa dilakukeun kana kakuatan anu ageung, dugi ka rébuan atanapi bahkan puluhan rébu kilowatt. Ieu kusabab, dina kakuatan kaluaran anu sami, arus motor tegangan tinggi tiasa langkung alit tibatan motor tegangan rendah (dasarna proporsional tibalik sareng tegangan), contona, 500kW, arus motor 4-kutub, tegangan anu dipeunteun 380V kanggo 900A atanapi kitu, sedengkeun tegangan anu dipeunteun 10kV ngan ukur 30A atanapi kitu. Janten gulungan motor tegangan tinggi tiasa diaméter kawat anu langkung alit. Hasilna, leungitna tambaga stator tina motor tegangan tinggi ogé bakal kirang tibatan motor tegangan rendah. Pikeun motor kakuatan anu langkung ageung, panggunaan listrik tegangan rendah, tapi kusabab kabutuhan kawat anu langkung kandel sareng peryogi daérah alur stator anu lega, supados diaméter inti stator pikeun ngalakukeun seueur padamelan, sadaya ukuran motor ogé bakal ageung pisan.
② Pikeun motor kapasitas anu langkung ageung, motor tegangan tinggi anu dianggo dina catu daya sareng alat distribusi langkung sakedik tibatan investasi sakabéhna dina motor tegangan rendah, sareng rugi jalurna alit, tiasa ngahémat konsumsi daya anu tangtu. Khususna, motor tegangan tinggi 10kV, anjeun tiasa langsung nganggo catu daya jaringan (listrik tegangan tinggi Cina anu disayogikeun ka pangguna umumna 10kV), supados investasi dina alat daya (utamina transformator) bakal langkung sakedik, panggunaan anu langkung saderhana, tingkat kagagalan bakal langkung sakedik.

(2) Kakurangan
① Biaya gulungan relatif luhur (utamina disababkeun ku insulasi), sareng biaya bahan insulasi anu aya hubunganana ogé bakal langkung luhur.
(ii) Prosés perawatan insulasi langkung sesah, sareng biaya tanaga kerja langkung luhur.
③ Sarat pikeun panggunaan lingkungan langkung ketat tibatan sarat pikeun motor tegangan rendah.
Babandingan bédana antara motor tegangan rendah sareng motor tegangan tinggi

Beda utama dina struktur

Mimitina, bahan insulasi koil ngadamel bédana, motor tegangan rendah, koil utamina kawat enameled atanapi insulasi saderhana anu sanés, sapertos kertas komposit, insulasi motor tegangan tinggi biasana dianggo dina struktur multi-lapisan, sapertos pita mika bubuk, strukturna langkung rumit, tingkat résistansi tekanan anu langkung luhur.

Kadua, bédana dina struktur pendinginan, motor tegangan rendah utamina nganggo kipas koaksial anu niup langsung pikeun ngaleungitkeun panas, motor tegangan tinggi kalayan kalolobaan radiator mandiri, biasana dua jinis kipas, sakumpulan kipas sirkulasi internal, sakumpulan kipas sirkulasi éksternal, dua sét kipas anu dijalankeun dina waktos anu sami, pertukaran panas dina radiator bakal dikaluarkeun di luar panas motor.

Katilu, struktur bantalanna béda, motor tegangan rendah biasana gaduh sakumpulan bantalan sateuacan sareng saatosna, sedengkeun motor tegangan tinggi, kusabab beban beurat, biasana aya dua sét bantalan dina tungtung aksial, sareng jumlah bantalan dina tungtung non-aksial ditangtukeun numutkeun kaayaan beban, sareng khususna motor ageung bakal nganggo bantalan geser.

Babandingan operasi motor sareng biaya

1. Beuki luhur tingkat tegangan, beuki ageung kapasitas motorna.

2, beuki luhur tingkat tegangan, beuki luhur biaya pamasangan; sanaos tegangan ningkat arus janten langkung alit, penampang kawat sareng kabel tiasa dipilih langkung alit, tapi kabutuhan pemutus sirkuit tegangan tinggi, transformator, switchgear sareng biaya peralatan sanésna masih ningkat dina investasi awal dina usaha ageung, janten usaha alit dina konstruksi énggal daék nganggo peralatan tegangan rendah.

3, beuki luhur tingkat tegangan, beuki handap total biaya operasi; arus leutik pikeun ngurangan karugian daya, dina jangka panjang éta luyu, pangaruh kumulatif tina panghematan daya luar biasa, janten seueur perusahaan ageung dina transformasi téknologi motor tegangan rendah dirobih janten motor tegangan tinggi.

4, beuki luhur tingkat tegangan, beuki seueur rohangan anu dianggo; sabab aya kabinet kontrol tegangan tinggi sareng penghuni sanésna.

5, beuki luhur tingkat tegangan, motor relatif gampang dihurungkeun, torsi awal ningkat, mimitian, kontrol relatif saderhana.

6, beuki luhur tingkat tegangan, manajemen pangropéa beuki rumit; janten usaha leutik daék nganggo tegangan rendah, usaha ageung daék nganggo motor tegangan tinggi.