Dibandingkeun sareng motor rotor anu dibungkus, kinerja kaamanan motor rotor aluminium cor langkung saé, sareng tingkat kagagalan listrik téoritisna satengah tina motor rotor anu dibungkus. Nanging, sababaraha kaayaan kerja khusus sareng motor tujuan khusus sénsitip pisan kana sababaraha cacad prosés manufaktur, sareng kamungkinan kagagalan listrik tina panas teuing rotor aluminium cor sareng fusing bar kandang ogé luhur pisan.
Naha éta aluminium die casting anu luhur, aluminium die casting anu handap, atanapi prosés aluminium casting sentrifugal, aya sababaraha cacad anu aya, sapertos pangawasan kualitas prosés casting relatif sesah, parameter prosés hésé diukur, operator condong ngandelkeun pangalaman pikeun nyetel parameter; Pori-pori, trachoma sareng cacad manufaktur sanésna disumputkeun pisan, kalolobaanana kajantenan di pedalaman, tés pamariksaan awal henteu tiasa kapendak, ngan ukur dina operasi anu saleresnaMotor listrik ac 3 fase, dampak tina cacadna kakeunaan.
Utamana dina sababaraha aplikasi kalayan rentang variasi beban anu ageung sareng kecepatan anu luhur, sering aya masalah sapertos aluminium ngalungkeun, bilah rotor janten lemes sareng muter kusabab panas teuing, sareng rotor janten biru panas teuing.
Salila operasi tinaMotor induksi 3 fasePikeun mariner, rotor sorangan panas sareng radiasi termal tina bagian stator tiasa nyababkeun rotor panas teuing sabagian atanapi sadayana. Nalika rotor sadayana biru, kanaékan suhu motor umumna luhur pisan, nalika rotor panas teuing sabagian, éta langkung kusabab kualitas tuang rotor sorangan, sapertos strip ipis anu langkung umum, bar rusak sareng masalah sanésna, sareng fenomena aliran aluminium anu serius bakal kajantenan kusabab panas teuing, nyaéta, bagian bar pituduh rotor lebur tina takik kusabab suhu anu luhur, sareng kagagalan kualitas sapuan anu aya hubunganana.
Pikeun kalolobaan rotor aluminium cor, kusabab seueur faktor sapertos prosés tuang aluminium, ventilasi sareng disipasi panas sareng kasaimbangan telat, bagian cingcin tungtung aluminium rotor kalayan kolom kasaimbangan sareng bilah angin, nalika suhu rotor motor luhur, aluminium rotor bakal ngagaduhan derajat deformasi cairan anu béda-béda, khususna tungtung rotor, teu sapertos bilah pituduh anu diwatesan ku slot rotor, dina kaayaan kecepatan tinggi kamungkinan bakal ngagaduhan distorsi anu serius. Kaayaan ahirna sami sareng kagagalan bungkus rotor anu ngagulung, sadaya bilah dialungkeun kaluar sareng gesekan sareng gulungan stator, nyababkeun sakumna motor langsung kaduruk.
Waktos posting: 29-Agu-2024