Bahaya tina geteran motor：
Geteran motor, bakal ngajantenkeun umur insulasi sareng bantalan gulungan pondok, mangaruhan pelumasan normal bantalan geser, gaya geter pikeun ngamajukeun perluasan celah insulasi, sahingga lebu sareng Uap asup ka dunya luar, anu ngahasilkeun résistansi insulasi anu turun sareng arus bocor ningkat, sareng bahkan ngabentuk karusakan insulasi sareng kacilakaan sanésna. Salian ti éta,motorGeter, sareng gampang ngajantenkeun pipa cai anu langkung tiis geter retak, geter titik las muka, dina waktos anu sami bakal nyababkeun karusakan kana mesin beban, ngirangan akurasi benda kerja, bakal nyababkeun sadaya geter bagian mékanis tina kacapean, bakal ngajantenkeun sekrup taneuh leupas atanapi rusak, motor bakal nyababkeun sikat karbon sareng cincin slip tina ngagem sareng cimata anu teu normal, sareng bahkan seuneu sikat anu serius sareng insulasi cincin kolektor anu kaduruk, motor bakal ngahasilkeun seueur bising, kaayaan Umumna dina motor DC ogé kajadian ti waktos ka waktos.
sabab-sabab getaran motor:
1, rotor, coupler, kopling, roda penggerak (roda rem) disababkeun ku ketidakseimbangan.
2, Braket inti anu leupas, konci anu miring, pin anu ruksak sareng leupas, pangiket rotor anu henteu pageuh bakal nyababkeun bagian anu muter teu saimbang.
3, bagian sambungan sistem aci teu di tengah, garis tengahna teu pas, jeung puseurna teu bener. Alesan kagagalan ieu utamana alatan prosés pamasangan, alignment anu goréng, jeung pamasangan anu teu bener.
4, bagian sambungan garis tengah dina kaayaan tiis téh babarengan, tapi sanggeus dijalankeun sababaraha waktu alatan poros rotor, deformasi pondasi, garis tengah ancur, sahingga ngahasilkeun geteran.
5, nalika motor nyambung ka gir, aya gangguan kopling, gigitan gir goréng, huntu gir ruksak parah, pelumasan roda goréng, kopling miring, teu saluyu, bentuk huntu kopling huntu, jarak huntu teu pas, jarak anu kaleuleuwihi atanapi ruksak, bakal nyababkeun geteran anu tangtu.
6, cacad dina struktur motor sorangan, oval jurnal, lenturan aci rotor, celah anu ageung teuing atanapi alit teuing antara aci sareng ubin aksial, wadah bantalan, pelat pondasi, bagian tina pondasi sareng bahkan sakumna dasar pemasangan motor tina kaku henteu cekap.
7, pamasangan masalahna, motor sareng pelat pondasi henteu pageuh dipasang antara baut suku anu leupas, korsi bantalan sareng pelat pondasi antara anu leupas sareng saterasna.
8, jarak antara aci sareng ubin aci ageung teuing atanapi alit teuing henteu ngan ukur tiasa nyababkeun geter tapi ogé ngajantenkeun pelumasan sareng suhu ubin aci ngahasilkeun abnormalitas.
9, motor diseret ku geteran konduksi beban, contona, motor diseret ku kipas, geteran pompa, disababkeun ku geteran motor.
10, kasalahan kabel stator motor AC, hubung singkat rotor motor asinkron anu dililit kawat, hubung singkat gulungan eksitasi motor sinkron anu muter-muter, kasalahan sambungan koil eksitasi motor sinkron, batang rotor motor asinkron kandang anu rusak, deformasi inti rotor anu disababkeun ku celah hawa stator sareng rotor anu henteu seragam, anu nyababkeun ketidakseimbangan fluks celah hawa sahingga nyababkeun geteran.
Waktos posting: Méi-09-2024