Naha jumlah kutub rotor motor tetep atanapi variabel?

Jumlah kutub rotor anuMotor ac 4 kutubnujul kana jumlah kutub magnét dina rotor motor; Jumlah kutub rotor mangaruhan kecepatan sareng torsi motor. Pikeun motor kandang, jumlah kutub rotor sacara otomatis diinduksi numutkeun jumlah kutub stator. Sacara téoritis, rotor kandang anu sami tiasa nanganan stator motor kalayan kutub anu béda, nyaéta, sarat kinerja dasar motor tiasa dicumponan ngalangkungan cocog induksi. Nanging, dimimitian tina patuh kinerja sacara umum, nalika cocogna alur stator sareng rotor henteu lumrah, éta tiasa nyababkeun kasusah ngamimitian motor, titik paéh ngamimitian, sareng bising éléktromagnétik sareng masalah sanésna, janten dina desainMotor Induksi 3 FasePikeun nangtukeun bentuk alur rotor sareng jumlah alur, perlu milih hubungan cocog alur anu relatif dioptimalkeun.

Pikeun rotor anu ngagulung, hubungan anu cocog antara ngagulung motor sareng jumlah kutub stator parantos ditetepkeun dina desain. Rotor motor magnet permanén ditetepkeun ku susunan baja magnét. Sakali jumlah kutub rotor jinis ieu ditetepkeun, éta moal robih, sareng éta ngan ukur tiasa cocog sareng stator kalayan jumlah kutub anu sami. Dina produk motor, jumlah kutub stator sareng kutub rotor mangrupikeun parameter penting motor, jumlah kutub stator nangtukeun kecepatan medan magnét anu muter tina motor, sareng jumlah kutub rotor kedah sami atanapi cocog sareng stator. Nalika duanana béda atanapi henteu cocog, medan magnét rotor tetep motor henteu sinkron, sareng torsi dina arah anu tetep henteu tiasa dihasilkeun pikeun ngajalankeun alat.