Sacara umum, kisaran suhu motor téh luyu, anu gumantung kana tingkat insulasi motor. Upami éta Kelas A, maka suhu lingkungan nyaéta 40°C sareng suhu cangkang motor kedah kirang ti 60°C.
Suhu wates motor ogé raket patalina jeung kelas insulasi motor. Contona, suhu kerja wates kelas A nyaéta 105°C, sedengkeun suhu kerja maksimum anu diidinan kelas A nyaéta 90°C.
Dina kasus motor dina beban anu dipeunteun, suhu cangkangna teu kedah langkung luhur ti 80 derajat, biasana sakitar 60 atanapi 70 derajat, kecuali pikeun motor pompa cai.
Hubungan antara naékna suhu sareng suhu sareng faktor-faktor sanésna:
1. Nalika suhu turun, kanaékan suhu motor normal bakal rada turun. Ieu kusabab résistansi lilitan R turun sareng leungitna tambaga turun. Nalika suhu turun 1℃, R turun sakitar 0,4%.
2. Pikeun motor anu tiasa niiskeun sorangan, parobahan suhu gaduh dampak anu langkung ageung kana motor ageung sareng motor anu katutup. Pikeun unggal paningkatan 10°C dina suhu lingkungan, kanaékan suhu bakal ningkat 1,5 dugi ka 3°C sabab leungitna tambaga tina gulungan ningkat nalika naékna suhu.
3. Nalika kalembaban hawa ningkat 10%, kanaékan suhu tiasa dikirangan 0,07～0,38℃, kalayan rata-rata 0,19℃ kusabab ningkatna konduksi panas.
4. Jangkungna ogé mangaruhan kana naékna suhu. Jangkungna nyaéta 1000m salaku standar. Pikeun unggal 100m liter, naékna suhu bakal ningkat 1% tina nilai wates naékna suhu.
Waktos posting: 17-Des-2023