Sinkron AC tilu fasemotor atawa motor asinkron (salajengna disebut motor AC tilu fase), nalika gulungan stator disambungkeun kana catu daya, nyaéta, medan magnét anu muter dihasilkeun, sahingga, pikeun motor asinkron, rotor diinduksi arus alatan induksi éléktromagnétik; Pikeun motor sinkron rotor kedah nerapkeun arus éksitasi. Rotor motor dimagnetisasi sareng muter ku tarikan éléktromagnétik. Motor sinkron muter numutkeun kecepatan sinkron saatos éksitasi; Rotasi motor asinkron ngahasilkeun slip.
Generasi gravitasi médan magnét anu muter motor nyaéta kusabab garis médan magnét gaduh ciri anu paling pondok, gaya éléktromagnétik ngajantenkeun motor dijalankeun dina garis tengah éléktromagnétik, nyaéta, gaya éléktromagnétik stator sareng rotor motor bertindak dina arah radial, supados silih saimbang, sareng moal ngahasilkeun gaya magnét aksial.
Naha motor ngahasilkeun gaya aksial nalika dioperasikeun?
Garis tengah éléktromagnétik motor nyaéta garis rujukan pikeun sambungan antaraaci motorsareng gandéngan alat mékanis anu digerakkeun. Nanging, kumargi teu aya tanda garis tengah éléktromagnétik dina desain sareng pabrik motor, gambar pamasangan sareng ukuran kalibrasi disayogikeun ku file acak anu disayogikeun nalika motor dipasang sareng gandéngan dumasar kana pusat mékanis desain.
Ku cara kieu, motor pasti bakal némbongan dina operasi anu saleresna sabab garis tengah mékanis sareng garis tengah éléktromagnétik henteu pas sareng katingalina offset, nyaéta, pamasangan motor, kasalahan kopling, gaya aksial anu dihasilkeun. Arah gaya aksial nyaéta pikeun ngahasilkeun gaya aksial anu nyorong atanapi narik dina alat mékanis anu didorong, anu nyababkeun karusakan kana bantalan atanapi sakumna mesin motor sareng alat mékanis anu didorong.
Pikeun paningkatan éksitasi non-sekundér tipe kaamananmotor sinkron, faktor-faktorna langkung seueur, janten tina sudut pandang manufaktur prosés, ningkatkeun kualitas punching; Ngurangan burr chip; Turutan disiplin prosés jumlah potongan laminasi sareng tekanan laminasi sacara ketat pikeun mastikeun panjang stator sareng inti rotor; Ngaleungitkeun kasalahan pamasangan sareng perakitan jieunan, bari meryogikeun pagawé téknis perusahaan pikeun gaduh kualitas téknis anu luhur sareng kaahlian perakitan anu saé, nyaéta pikeun ngirangan gaya aksial tina jaminan prosés. Salaku tambahan, désainer kedah ahli dina prosés manufaktur, prosés perakitan produk, sareng pertimbangan sacara umum dina desain struktural sareng numutkeun setir motor, tata letak kipas, arah chute sareng faktor bawaan sanés anu dihasilkeun ku gedena sareng arah gaya aksial, supados aranjeunna tiasa silih ngimbangan atanapi ngirangan dugi ka tingkat minimum. Dina waktos anu sami, téknisi perakitan produk kedah ilubiung dina ékspérimén debugging awal saatos perakitan produk.
Dina ékspérimén debugging, langkung penting pikeun ngabutuhkeun téknisi pamariksaan pikeun nyaluyukeun nilai pamindahan sareng arah pamindahan posisi rotor dina prosés perakitan numutkeun data offset anu saleresna tina garis tengah motor sareng pusat éléktromagnétik anu saleresna diuji dina ékspérimén tanpa beban sareng beban dina ékspérimén perakitan uji coba prototipe.
Waktos posting: 04-Jul-2024