spanduk

Motor pompa cai asinkron tilu fase tahan api seri WOLONG Nanyang ATB merek YBRB

Pedaran Singkat:

Motor asinkron tilu fase tahan seuneu pikeun stasiun pompa séri YBRB mérek WOLONG Schorch (salajengna disebut: motor) nyaéta motor rotor gulung tahan seuneu khusus pikeun ngajalankeun stasiun pompa emulsi, stasiun pompa semprot, atanapi peralatan stasiun pompa sanésna dina permukaan kerja pertambangan bawah tanah tambang batu bara.


Rincian Produk

Tag Produk

Rincian Produk

Motor listrik tefc mérek WOLONG Schorch diproduksi numutkeun standar industri batubara MT/T575 "Motor asinkron tilu fase tahan seuneu pikeun stasiun pompa séri YBRB" sareng standar perusahaan Q/NF252 "Kaayaan téknis pikeun motor asinkron tilu fase tahan seuneu pikeun pompa emulsi séri YBRB". Ieu dianggo pikeun cocogkeun stasiun pompa domestik sareng impor.

Kinerja tahan seuneu tina motor mérek WOLONG Schorch didamel janten jinis tahan seuneu numutkeun katangtuan GB3836.1-2000 "Pakakas listrik pikeun lingkungan gas peledak Bagian 1: Sarat umum" sareng GB3836.2-2000 "Pakakas listrik pikeun lingkungan gas peledak Bagian 2: Tipe tahan seuneu "d"", sareng tanda tahan ledakanna nyaéta "Ex". Éta cocog pikeun tempat-tempat dimana campuran gas peledak metana atanapi lebu batubara aya.

Bubuka

YBRB - 160-4

YB - Motor asinkron, tipe tahan api

S-Conveyor

R- Émulsi

B- Pikeun stasiun pompa

250 - Daya (kW)

4-Urang Polandia

Ex dⅠMb

Tanda Protéksi Éksplorasi

d--Jenis Protéksi Ledakan (Jenis Tahan Ledakan)

Ⅰ-- Kelas Aparat Listrik (KelasⅠ)

Mb -- Gelar Perlindungan Peralatan

Pedaran Struktur

1 Métode niiskeun motor: Métode niiskeun motor nyaéta IC411, niiskeun kipas mandiri.

2 Tingkat panyalindungan motor: Tingkat panyalindungan wadah utama motor nyaéta IP55, sareng kotak terminal nyaéta IP55 (tingali GB/T4942.1).

3 Métode transmisi motor: Motor ieu mibanda panyambungan aci silinder di salah sahiji tungtungna, anu muter ku cara ngagunakeun kopling elastis atawa gir spur.

4 Bahan wadah utama motor didamel tina pelat baja, anu gaduh résistansi dampak sareng tabrakan anu luhur. Bagian wadah anu sanésna didamel tina beusi cor kulawu atanapi pelat baja anu sahenteuna HT250.

5 Motor ieu nganggo sistem insulasi kelas F atanapi H sareng ngalaman perlakuan prosés khusus, anu gaduh stabilitas listrik, mékanis, tahan kalembaban sareng termal anu saé.

6 Rotor motor ngadopsi struktur aluminium cor, sareng rotor jalan lancar, kalayan geter anu handap sareng bising anu handap.

7 Motor ieu nganggo bantalan gulung anu dirancang khusus pikeun motor, sareng bantalanna tina mérek anu kasohor. Struktur bantalan ieu dirancang nganggo alat injeksi sareng pembuangan oli anu teu eureun.

Pemasangan

3

Parameter

4


  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami